快科技11月22日快訊，長安汽車總裁王俊在2023全國互聯網大會上提出警告，稱中國71個乘用車品牌中僅有3家盈利，估計未來超過80%的國內汽車品牌將面臨關閉或轉型。

他分析，今年前10個月大陸汽車均價下降6.5%，極端是燃油車均價下滑5.5%，而新能源車商場雖說有98款新車型上市，但月銷量過萬的車型僅有10款。

王俊指出，我國汽車產業已進入非穩態競爭期，面臨內卷式競爭和國內外良性競爭弱化的挑戰。

大陸汽車流通協會會長肖政三也表達了對行業的說法，他認為超市發現了增量不增收、增收不增利的現象，公司赤字經營風險加劇。

如今，降價當成刺激銷量的手段已進一步失效，世界半數經銷商涌現虧損，公司經營進入本世紀以來最艱難的階段。

我國汽車售賣協會數據映現，1-8月價格戰”導致新車集市整體零售累計損失達1380億元。

蔚來汽車CEO李斌和零跑汽車董事長朱江明送別表態，蔚來目標在2023年達成終年盈利，零跑汽車預期在2023年后半段達成盈利，甚至可能提前。

大陸電動汽車百人會副理事長張永偉也提到，要緊新能源汽車公司仍處于增補期，難以實行盈利，出于汽車行業是長周期行業，此刻總體上還處在增添期。