廢舊輪胎，相信每個輪胎店每年都會賣幾百上千條。不知道輪胎店的老板了解到了沒，近期廢舊輪胎回收價格急劇暴漲，漲的讓人懷疑人生了。

以900以上鋼絲胎為例，從去年最低750元每噸，正在早已暴漲至最高1290元每噸，漲幅高達72%！不知道你的廢胎賣虧了沒？

廢舊輪胎暴漲

2023年12月，車與輪宣布廢舊輪胎的價格統計表現，900以上鋼絲胎價格基本上在750元左右每噸。文章鏈接為：

進入2023年，相關數據浮現， 2023年1月世界各大地區900以上廢鋼絲胎的報價如下：東北地區每噸1020元上下、華北地區每噸1040元、華東地區每噸1120元、東南地區每噸1060元、西南地區每噸1010元、華中地區每噸1070元、甘肅地區每噸1030元。

春節過后，廢舊輪胎價格再度暴漲，據卓創數據閃現，關鍵廢舊鋼絲胎價格最高達1290元每噸，雖說近期價格有所回落，但也在1250元每噸的高位上。

廢舊輪胎為什么會漲價？

1、廢舊輪胎回收利潤高

廢舊輪胎經過獨異處置，可以回收鋼絲和橡膠、炭黑。據相關訊息浮現，提取鋼絲尤其簡單，只需要簡單的設備就能操作。

取一條輪胎可能需要1分鐘，平時兩個人一天可以干四五噸左右。除去成本，一噸輪胎圈口最少賺幾百元。要么量大影響高，利潤尤其的可觀。

此外，借如提取廢輪胎鋼絲，再生產切割變鋼絲切丸，價格比干脆賣鋼絲賺翻倍的錢。

此外，輪胎中的被研磨成膠粉，制造成再生膠，還允許經過煉油設備還能將橡膠提煉出炭黑、燃料油。

可以說，廢舊輪胎在輪胎店手里，預計就是垃圾，但通過處理，廢舊輪胎可以說是渾身是寶。

2、超高里程輪胎，換胎頻率降低

越來越多的輪胎廠推出40萬，甚至50萬公里的高里程輪胎，里程的不斷擴張，也大大減少了司機的換胎頻率，從而廢舊輪胎的產出逐漸減少。

需求不斷增長，但產出卻下滑，打破了供需平衡，引起價格上漲。

3、大宗商品漲

春節過后，廢舊輪胎價格之所以暴漲，也是由全球寬松的貨幣政策引起海量商品上漲導致的。

銅漲了38%，塑料漲了35%，鋁材漲了37%，鐵漲了30%，玻璃漲了30%，鋅合金漲了48%，不銹鋼也暴漲45%。

輪胎鋼絲當成鋼材原材料之一，自然也是水漲船高。鋼絲漲了，廢舊輪胎的利潤也會很高。帶動廢舊輪胎回收產能的增加，廢舊輪胎需求量擴充，自然會提升廢胎的收購價格。

廢胎價格未來的走勢

眼前來講，廢胎價格受全球金融放水效用，漲幅雄偉，但金融潮水褪去后，價格自然會降到合適的位置。

近期，900以上廢舊輪胎價格結束上漲態勢，從1290跌到1250元，也講明這個趨勢。

因此，各位輪胎店主老板要是手里有廢胎，不妨咨詢一下當地的收購方，倘使價格較高，可以商討出手。

隨著不三包輪胎的減少、高里程輪胎的填補，廢舊輪胎供應數量將長時間維持在低位。

同時，隨著越來越多廢舊輪胎再利用工廠的開工投建，將來對于廢舊輪胎的需求將不斷加強。

提供減少，需求增添。因此，我們判決，廢舊輪胎短期會隨著炒作風褪去價格下跌，但未來很長一段時間內，廢舊輪胎的價格將很能夠一直處于高位運行。